Vliegen naar verre bestemmingen met KLM wordt duurder: zo zit de toeslag
Inhoudsopgave
Wat de internationale toeslag is
Op je ticket staat niet alleen een tarief. Er komen allerlei heffingen bij, en die vallen grofweg in twee soorten uiteen. Een deel zijn belastingen en heffingen van overheden en luchthavens, zoals de Nederlandse vliegbelasting. Daar heeft de maatschappij weinig over te zeggen. Het andere deel bepaalt de maatschappij zelf. De internationale toeslag, op de prijsopbouw vaak te herkennen aan de code YR, hoort bij die tweede soort. KLM rekent hem om gestegen kosten door te berekenen, en vooral de prijs van kerosine speelt daarbij een grote rol.
Omdat KLM die toeslag zelf vaststelt, kan hij ook vrij snel veranderen. Bij een belasting duurt dat maanden en wordt het ruim van tevoren aangekondigd. Een toeslag kan van de ene op de andere week omhoog, zoals nu gebeurt.
Hoeveel er nu bijkomt
Volgens Reisbizz gaat de toeslag omhoog met 20 euro in Economy, 50 euro in Premium Comfort en 100 euro in Business. Dat komt bovenop de toeslagen en belastingen die je al betaalde. Het gaat om de meeste verre bestemmingen, onder meer in Azië en Midden-Amerika. Vluchten naar Noord-Amerika vallen er volgens het bericht buiten.
KLM noemt als reden de hogere kosten, met name de prijzen van olie en kerosine, die oplopen door de aanhoudende onrust in het Midden-Oosten. Het is niet de eerste verhoging dit jaar. Volgens Thailandblog ging de toeslag op verre vluchten eind maart 2026 al van 50 naar 100 euro. Wie dit jaar al vaker een verre reis heeft vergeleken, heeft de prijzen dus in stappen zien oplopen. Hoe de kerosineprijs je vlucht raakt, lees je ook in ons stuk over het dreigende tekort aan kerosine.
Twintig euro op een ticket naar Bangkok of Tokio is geen bedrag dat een reis onbetaalbaar maakt. Maar met een gezin van vier tel je het voor elk ticket, en dan merk je het wel.
En als je al geboekt hebt?
De berichten gaan over tickets die vanaf nu worden verkocht. De toeslag zit in de totaalprijs die je bij het boeken betaalt, dus dat een al afgerekend ticket achteraf duurder wordt, ligt niet voor de hand. Krijg je toch een verzoek om bij te betalen, kijk dan in je boeking en neem contact op met KLM of je reisbureau voordat je iets betaalt.
Nu boeken voor de winterzon of wachten?
Dat is de vraag die de meeste mensen zich nu stellen, en een eerlijk antwoord is dat niemand weet waar de prijzen heen gaan. De toeslag is dit jaar twee keer omhooggegaan, en dat zegt iets over de richting zolang de kerosineprijs hoog blijft. Maar een toeslag kan ook weer omlaag als de kosten dalen, en dat gebeurt doorgaans minder snel dan andersom.
Een paar dingen helpen bij de afweging.
- Reis je in een vaste periode, zoals de kerstvakantie of de voorjaarsvakantie, dan is wachten zelden voordelig. In die weken loopt de prijs vooral op door de vraag, en de goedkoopste stoelen gaan het eerst.
- Ben je vrij in je data, dan heb je meer speelruimte. Vergelijk dan niet alleen de dag zelf, maar ook een paar dagen ervoor en erna.
- Kijk naar de totaalprijs en niet naar het tarief alleen. Juist de toeslagen en belastingen maken het verschil tussen maatschappijen, en een overstap via een andere hub kan dan voordeliger uitvallen.
- Let op de voorwaarden. Een ticket dat je kosteloos kunt omboeken of annuleren is iets duurder, maar geeft ruimte als de omstandigheden veranderen.
- Reken ook de vliegbelasting mee. Die gaat in 2027 omhoog, en wie volgend jaar vertrekt, betaalt dat ook als het ticket nu wordt geboekt. Hoe dat zit, lees je in ons stuk over de hogere vliegbelasting in 2027.
Mijn eigen afweging zou deze zijn. Heb je al een bestemming en vaste data voor deze winter, boek dan als je een prijs ziet die je redelijk vindt, en ga niet speculeren op een daling van een paar tientjes. Twijfel je nog over waar je heen wilt, neem dan gerust de tijd. De verhoging van deze week is vervelend, maar niet zo groot dat ze een reis die je al wilde maken ineens onverstandig maakt.
Wat dit zegt over vliegen in 2027
De verhoging past in een breder beeld. Brandstof, belastingen en heffingen drukken de prijzen omhoog, en onlangs voorspelde Ryanair-topman Michael O’Leary al dat vliegtickets volgende zomer flink duurder worden. Voor verre reizen betekent dat vooral dat het verschil tussen vroeg en laat boeken groter kan worden. Wie een verre reis voor volgend jaar in gedachten heeft, doet er goed aan nu alvast prijzen te volgen, zodat je weet wat normaal is als je op het punt staat te boeken.
