Minder wintervluchten bij prijsvechters: zo check je of je reis geraakt is
Inhoudsopgave
Wat er precies verandert
Beide maatschappijen noemen de brandstofprijs als reden. Door het conflict in het Midden-Oosten is kerosine flink duurder geworden, en in de winter vliegen prijsvechters op veel routes al met weinig marge. Een deel van die routes laten ze nu liever even liggen.
Ryanair maakte begin september al bekend dat het de winter van november tot en met maart minder vliegt. Het verwachte aantal passagiers voor het lopende boekjaar ging daardoor van 216 naar 214 miljoen, schreef The Irish Times op 2 september. Wizz Air volgt nu met een kleinere ingreep. Beide hebben ongeveer 80 procent van hun brandstof voor de komende tijd al tegen een vaste prijs ingekocht, dus het gaat om de overige vluchten waar de dure markt direct doorwerkt. Waarom kerosine zo krap is en wat dat met prijzen doet, lees je in ons stuk over het kerosinetekort en je wintervlucht.
Vijf procent klinkt weinig, en voor de meeste reizigers verandert er ook niets. Maar maatschappijen schrappen niet willekeurig. Ze halen vooral vluchten weg op dagen en routes die in de winter slecht gevuld zijn, zoals een doordeweekse vlucht naar een zonbestemming die in januari half leeg zou gaan. Heb je juist zo’n vlucht geboekt, dan is de kans groter dat je iets hoort.
Zo check je of jouw vlucht geraakt is
Wacht niet tot de maatschappij zich meldt. Een wijziging komt soms per mail binnen die tussen de reclame verdwijnt, en dan sta je op de dag van vertrek voor een verrassing.
- Open je boeking in de app of op de site. Bij Ryanair en Wizz Air zie je onder je boeking direct of een tijd of vluchtnummer is aangepast. Doe dat met je boekingscode, niet via een oude bevestigingsmail.
- Zoek in je mail, ook in de map met ongewenste berichten. Zoek op de naam van de maatschappij en op woorden als wijziging of schedule change.
- Controleer je contactgegevens. Heb je via een boekingssite geboekt, dan staat daar soms het mailadres van die site in plaats van het jouwe. De maatschappij mailt dan wel, maar niet naar jou.
- Kijk of een aangepaste tijd nog past. Een vlucht die een paar uur verschuift, kan betekenen dat je een aansluitende trein, een hotelnacht of een tweede vlucht mist.
- Annuleer nooit zelf uit voorzorg. Zeg je zelf af, dan verlies je de rechten die je hebt als de maatschappij de vlucht schrapt.
Je rechten als je vlucht vervalt
Vertrek je vanaf een luchthaven in de Europese Unie, dan geldt de Europese verordening voor passagiersrechten, ook bij een prijsvechter en ook bij een ticket van twintig euro. De maatschappij moet je dan een keuze geven. Je krijgt je geld terug, binnen zeven dagen, of je wordt zo snel mogelijk omgeboekt, of je vliegt op een later moment dat jou beter uitkomt. Die keuze is aan jou, niet aan de maatschappij. Een tegoedbon hoef je niet te accepteren.
Een extra vergoeding komt daar alleen bij als je het nieuws laat hoort. Volgens de regels op Your Europe, de informatiesite van de Europese Unie, werkt het zo.
| Wanneer hoor je het? | Geld terug of omboeken | Extra vergoeding |
|---|---|---|
| Twee weken of langer voor vertrek | Ja | Nee |
| Tussen twee weken en zeven dagen voor vertrek | Ja | Ja, tenzij je een alternatief krijgt dat hooguit twee uur eerder vertrekt en minder dan vier uur later aankomt |
| Minder dan zeven dagen voor vertrek | Ja | Ja, tenzij je een alternatief krijgt dat hooguit een uur eerder vertrekt en minder dan twee uur later aankomt |
De vergoeding hangt af van de afstand. Tot 1.500 kilometer is het 250 euro, voor vluchten binnen de EU van meer dan 1.500 kilometer en andere vluchten tot 3.500 kilometer 400 euro, en daarboven 600 euro. Bij buitengewone omstandigheden, zoals noodweer of een staking van de luchtverkeersleiding, hoeft de maatschappij niets extra te betalen. Het is dan aan de maatschappij om te bewijzen dat daar sprake van was.
Eerlijk is eerlijk, voor de winterschrapping van nu levert dat weinig op. Maatschappijen passen hun winterdienstregeling ruim van tevoren aan, dus bijna iedereen hoort het meer dan twee weken voor vertrek. Dan houd je het recht op je geld of een andere vlucht, maar geen vergoeding. Mijn advies is om bij omboeken goed te kijken naar het alternatief. Past het niet, kies dan voor je geld en boek zelf iets anders. Dat is vaak duurder, want een vervangende vlucht op korte termijn kost meer dan wat je maanden geleden betaalde.
Wat de belofte van Ryanair waard is
Ryanair zegt geen brandstoftoeslag te gaan rekenen. Topman Michael O’Leary zei op 23 september tegen de Ierse omroep RTÉ dat traditionele maatschappijen dat volgende zomer wel gaan doen. Voor wie al geboekt heeft is dat geruststellend, maar het zegt weinig over nieuwe tickets. Een maatschappij kan ook gewoon de ticketprijs verhogen, en dat noemt niemand een toeslag.
Heb je een los vliegticket, dan ligt de prijs vast zodra je betaalt. Een toeslag achteraf kan alleen als dat in de voorwaarden staat, legde de NOS eerder dit jaar uit. Bij een pakketreis ligt dat anders. Daar mag de organisator de prijs verhogen tot twintig dagen voor vertrek, als dat in de voorwaarden is opgenomen. Gaat de prijs met meer dan 8 procent omhoog, dan mag je kosteloos annuleren.
Mijn conclusie is dat je nu niets overhaast hoeft te doen. Controleer je boeking, zorg dat je bereikbaar bent voor de maatschappij en laat een geschrapte vlucht niet stilletjes voorbijgaan. Wie in de winter nog moet boeken, kiest bij twijfel liever een route die dagelijks vliegt dan een route die maar twee keer per week gaat. Als daar een vlucht van wegvalt, heb je tenminste nog iets om naar uit te wijken.
