Home / Artikelen

Belang van Lufthansa in TAP: wat verandert er voor je vlucht naar Portugal

Lufthansa krijgt een belang van 44,9 procent in TAP Air Portugal. De Portugese regering koos op woensdag 14 oktober voor het bod van de Duitse luchtvaartgroep en liet Air France-KLM achter zich, meldden onder meer NL Times en Luchtvaartnieuws. Lufthansa betaalt ongeveer 1,2 miljard euro en bood volgens premier Luís Montenegro 16 procent meer dan Air France-KLM. Wie dit najaar of volgend jaar naar Lissabon, Porto of de Azoren vliegt, vraagt zich af wat dat betekent.
Vliegtuig taxiet over het platform van een Zuid-Europese luchthaven
Foto: Hugo Silva via Unsplash
Inhoudsopgave

Wat er nu verandert

Voor je geboekte vlucht verandert er voorlopig niets. De Portugese staat houdt 50,1 procent van de aandelen en het personeel krijgt 5 procent. De overdracht van de aandelen staat volgens het Portugese zakenmedium ECO News, dat NL Times aanhaalt, pas in 2027 gepland, en de toezichthouders moeten de deal nog goedkeuren. TAP blijft tot die tijd gewoon TAP, met dezelfde tickets, dezelfde bagageregels en dezelfde vluchten.

Wel wordt Lufthansa straks verantwoordelijk voor het dagelijkse bestuur en de operatie. Dat is het deel waar je als reiziger op termijn iets van kunt merken.

Wat je later kunt merken

TAP en Lufthansa zitten al in dezelfde luchtvaartalliantie, Star Alliance. Overstappen, gezamenlijke tickets en het sparen van punten werken tussen beide maatschappijen dus nu al. Of TAP zijn eigen spaarprogramma houdt of opgaat in Miles and More van Lufthansa, is nog niet bekend.

Voor Nederlandse reizigers is vooral interessant wat er met Lissabon als overstapluchthaven gebeurt. TAP vliegt vanaf Schiphol naar Lissabon, en van daaruit verder naar Porto, Faro, Madeira en de Azoren, en naar Brazilië en Afrika. Air France-KLM wilde van Lissabon zijn zuidelijke knooppunt maken naast Parijs en Amsterdam, en had daarmee een directe band tussen Schiphol en het TAP-netwerk kunnen leggen. Met Lufthansa ligt het zwaartepunt eerder bij Frankfurt, München en Zürich.

De Amerikaanse luchtvaartsite One Mile at a Time wijst nog op een ander punt. TAP is nu vaak goedkoop op de lange afstand, omdat het niet meedoet aan de prijsafspraken van de grote trans-Atlantische samenwerkingen. Gaat TAP daar onder Lufthansa wel aan meedoen, dan kan dat voordeel verdwijnen. Dat is speculatie over de komende jaren, maar wel een reden om een goede TAP-aanbieding niet te lang te laten liggen.

Wat je nu doet

Heb je een TAP-vlucht geboekt, dan hoef je niets te doen. Plan je een reis naar Portugal, dan heb je vanaf Nederland ook nog volop andere opties, van KLM en Transavia naar Lissabon en Porto tot de routes die we eerder op een rij zetten voor de Azoren deze winter. Een stedentrip naar Porto in november boek je dus gewoon zoals altijd.

Redactie Reizen & Vakantie

Lees meer over onze redactie en werkwijze.