Vliegen vanuit New York: deze handbagageregels worden streng gecontroleerd
Inhoudsopgave
Twee systemen door elkaar
Veel verwarring komt doordat twee instanties iets over je handbagage te zeggen hebben. De Amerikaanse veiligheidsdienst TSA bepaalt wat er door de controle mag, zoals vloeistoffen, batterijen en verboden voorwerpen. De maatschappij bepaalt hoe groot en zwaar je tas mag zijn. De TSA heeft over die maten niets te zeggen, en een tas die door de scan komt, kan bij de gate dus nog steeds worden afgekeurd.
Voor vloeistoffen geldt in de VS de bekende regel. Flesjes tot 3,4 ounce, ongeveer 100 milliliter, in een doorzichtig zakje, en dat zakje los in de bak bij de scan. Powerbanks en andere lithiumbatterijen horen in je handbagage, nooit in de ingecheckte koffer. Wat er bij Europese maatschappijen aan boord mag met een powerbank, lees je in ons overzicht over powerbanks aan boord.
Amerikaanse en Europese maten naast elkaar
Hier zit de valkuil. Amerikaanse maatschappijen hanteren voor binnenlandse vluchten ruimere maten dan wat op internationale vluchten naar Europa geldt.
| Soort vlucht | Maximale maat handbagage | Omgerekend |
|---|---|---|
| Binnenlands VS (American, Delta, United, JetBlue, Alaska) | 22 x 14 x 9 inch | ongeveer 56 x 36 x 23 cm |
| Binnenlands VS (Southwest) | 24 x 16 x 10 inch | ongeveer 61 x 41 x 25 cm |
| Internationaal, algemene IATA-richtlijn | 55 x 35 x 20 cm | ongeveer 21,7 x 13,8 x 7,9 inch |
| Persoonlijk item onder de stoel | 17 x 10 x 9 inch | ongeveer 43 x 25 x 23 cm |
Het verschil in diepte valt het meest op. Een Amerikaanse koffer van 23 centimeter diep is op een internationale vlucht vaak te dik. Volgens Secret NYC handhaven Europese en Aziatische maatschappijen ook strenger het gewicht, en dat merk je pas als je bij de gate op de weegschaal moet. Maten gelden altijd inclusief wieltjes en handvat, en een uitbreidingsrits die openstaat, maakt een koffer die past ineens te groot.
Wat je voor de terugvlucht anders doet
Vlieg je rechtstreeks heen en terug met dezelfde maatschappij, dan verandert er weinig. De tas die op Schiphol door de controle ging, past ook op JFK. Het gaat mis in drie situaties, en die komen bij een reis naar New York vaak voor.
- Je hebt in de VS een tas of koffer gekocht. Een handbagagekoffer uit een Amerikaanse winkel is gemaakt voor de Amerikaanse maten. Meet hem op voordat je hem als handbagage meeneemt naar huis.
- Je combineert New York met een binnenlandse vlucht. Wie eerst naar Chicago of Florida vliegt, kan met een ruimere tas reizen, maar moet op de terugvlucht naar Europa weer aan de strengere maat voldoen. Pak dus in volgens de strengste norm van je reis.
- Je koffer is voller dan op de heenweg. Na een week winkelen puilt de tas uit, en uitpuilende tassen worden aan de gate als eerste uitgekozen om te meten. Zet de uitbreidingsrits dicht en stop zware spullen in je jaszakken of in de koffer die je incheckt.
Ons advies is om je ingepakte handbagage de avond voor vertrek te wegen en op te meten, met een bagageweegschaal en een meetlint. In de vertrekhal staan op de meeste luchthavens ook meetbakken bij de incheckbalies. Daar kun je nog rustig iets overpakken. Bij de gate, met de rij achter je, lukt dat niet meer. En gaat er toch iets mis met de koffer die je incheckt, lees dan wat je het best in je handbagage houdt in ons stuk over een koffer die kwijt is bij aankomst.
