Geen Transavia-vluchten meer naar Bergerac: zo kom je in 2027 in de Dordogne
Inhoudsopgave
Wat er verandert bij Transavia
Een woordvoerster van Transavia bevestigde aan Luchtvaartnieuws dat de maatschappij vanaf het zomerseizoen van 2027 stopt met de route Rotterdam en Bergerac. Ze noemt de vloot- en crewplanning, de operationele omstandigheden en de prestaties van de route als afwegingen. De laatste vlucht gaat op 27 maart 2027.
Tot die tijd vlieg je er gewoon nog heen. Nu gaan de vluchten op maandag en vrijdag, vanaf het winterseizoen worden dat dinsdag en zaterdag. Op de route zet Transavia Boeing 737-800’s in. Een herfst- of voorjaarsweek in de Dordogne deze winter kan dus nog rechtstreeks, alleen op andere dagen dan je misschien gewend bent.
Voor Bergerac is het een flinke klap. Transavia vervoerde in 2025 volgens Luchtvaartnieuws 17 procent van alle reizigers van en naar de luchthaven. Er liep een petitie om de route te behouden, die onder meer werd gesteund door de president van het departement Dordogne. Daarin stond dat het nieuwe toestel van Transavia, de A321neo, te groot zou zijn voor de korte baan in Bergerac. Transavia ontkent dat dat de reden is. Over dat toestel en de plannen vanaf Rotterdam schreven we eerder in ons stuk over de eerste A321neo naar Rotterdam.
Blijven er nog vluchten naar Bergerac?
Wel, maar niet vanuit Nederland of België. Het zomerprogramma van de luchthaven voor 2026 laat vooral Britse bestemmingen zien. Ryanair vliegt op Londen Stansted, Liverpool, East Midlands, Bristol, Bournemouth en Edinburgh, British Airways op Londen, Jet2 op Leeds-Bradford. Een eerdere Ryanair-route naar België is niet teruggekomen, al schrijft de luchthaven dat ze werkt aan nieuwe vluchten naar België. Houd dat in de gaten als je in Brabant of Limburg woont, maar reken er nog niet op.
Overstappen in Londen kan in theorie, maar dat betekent twee losse tickets, een vliegveldwissel bij Londen en weinig marge als de eerste vlucht vertraging heeft. Voor de meeste mensen is dat meer gedoe dan het waard is.
Vliegen naar Bordeaux en verder met de trein of auto
De logischste vervanger is Bordeaux. Volgens het overzicht van bestemmingen van de luchthaven vliegt KLM vanaf Schiphol op Bordeaux, en Transavia heeft een seizoensroute vanaf Eindhoven. Vanuit België zijn er vluchten van easyJet en Transavia vanaf Brussel, Brussels Airlines vliegt er in het seizoen en Volotea heeft een seizoensroute vanaf Charleroi. Wie in het zuiden van het land woont, heeft daar dus meer keus.
Vanaf Bordeaux ben je er nog niet, maar de rest is goed te doen. Er rijdt een directe regionale trein van TER Nouvelle-Aquitaine vanaf station Bordeaux-Saint-Jean langs Libourne, Saint-Émilion en Bergerac naar Sarlat-la-Canéda. Het is een gewone regionale lijn van SNCF, met meerdere treinen per dag, en je boekt hem bij SNCF Connect. Die lijn volgt de Dordogne een flink stuk, en eerlijk gezegd is dat een mooiere aankomst dan een landingsbaan.
Huur je liever een auto, dan doe je dat op het vliegveld van Bordeaux. In de Dordogne zelf is een auto bijna onmisbaar, zeker als je de dorpen langs de rivier en de grotten in de Vézère-vallei wilt zien. Het openbaar vervoer brengt je naar de grotere plaatsen, maar niet naar elk kasteel of elke wijngaard.
Met de trein vanuit Nederland
Wie helemaal niet wil vliegen, reist via Parijs. Je neemt de trein naar Paris-Nord, stapt over naar Paris-Montparnasse en neemt daar de hogesnelheidstrein naar Bordeaux. Van daaruit pak je dezelfde regionale trein richting Bergerac of Sarlat. Het is een volle reisdag, maar je komt aan zonder vliegveldstress en met de bagage die je wilt. Boek de Franse treinen vroeg via SNCF Connect, want de snelle treinen naar Bordeaux raken in de vakanties vol.
Een alternatief voor het noorden van de Dordogne is de trein van Parijs naar Brive-la-Gaillarde. Kijk voor je boekt op de kaart waar je verblijf precies ligt. Sarlat en de Périgord noir liggen anders dan Bergerac en het wijngebied in het zuidwesten.
Met de auto
De Dordogne is van oudsher een bestemming waar Nederlanders met de auto heen rijden, en dat blijft de meest flexibele keuze. Je hebt je eigen vervoer ter plekke, en voor een gezin of een groep is het vaak voordeliger dan vliegen plus huurauto. Het is wel een lange rit, dus plan een overnachting onderweg. Tanken in Frankrijk kan flink schelen per station, daarover lees je meer in ons stuk over goedkoper tanken op autovakantie.
Wat je nu het beste doet
- Plan je deze winter of begin 2027 nog een reis, dan kun je tot en met 27 maart 2027 rechtstreeks vanaf Rotterdam vliegen. Let op de nieuwe vertrekdagen.
- Voor de zomer van 2027 vergelijk je Bordeaux via Schiphol, Eindhoven of Brussel. Kijk naar de aansluiting op de trein of naar een huurauto.
- Wil je niet vliegen, dan is de trein via Parijs en Bordeaux goed te doen in één dag.
- Met de auto ben je het meest vrij in de regio zelf, en daar is de Dordogne eigenlijk voor gemaakt.
Het verdwijnen van de rechtstreekse vlucht is jammer, vooral voor wie in het zuiden van Holland woont en zonder overstap in de wijngaarden stond. Maar de Dordogne zelf verandert niet. De reis ernaartoe wordt alleen iets langer, en via Bordeaux heb je er meteen een mooie stad bij.
